今天太谷教育信息网小编为大家分享关于职业资格考试、考试报名入口、考试时间、培训课程等相关文章！
随着2022年一造补考结束，2023年的考试是真真切切的要到来了，想要在今年报考一造的考生，你们是不是有想过：
一造四大专业里，到底是选热门专业，还是小众专业？小众专业还有发展前景吗？
今天我们来说说一个小众专业-交通专业，赶快来了解一下~
一
交通专业的“前世今生”
交通运输工程职业资格的前身为公路水运工程造价人员资格(分为甲级公路水运工程造价人员和乙级公路水运工程造价人员)，主要从事公路水运工程造价相关的业务工作
此前，公路水运工程造价人员资格考试一直没有纳入国家职业制度体系。
在2016年1月22日，国务院取消了公路水运工程造价人员资格的职业资格许可和认定。
2018年7月20日起变身为——交通运输工程造价工程师职业资格(分为一级交通运输造价工程师和二级交通运输造价工程师)。
为了完善造价工程师职业资格制度，2018年7月20日住建部同交通运输部、水利部、人社部联合印发了新版《制度》，规定造价工程师分为一级和二级造价工程师，并在专业科目里新增交通运输工程和水利工程专业。
因此，一级造价工程师考试经改革后分了土木建筑工程、安装工程、交通运输工程和水利工程四个专业。
二
交通专业的发展潜力
国家发改委印发的《“十四五”新型城镇化实施方案》提出：强化综合交通运输网络支撑，基本贯通综合运输大通道，提高铁路和高速公路城市覆盖率。
建设城市群一体化交通网，加快推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路建设，有序推进成渝地区双城经济圈和其他重点城市群多层次轨道交通建设。
到2025年新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程3000公里，基本实现主要城市间2小时通达。
系统布局和优化完善枢纽机场、支线机场、通用机场和货运机场，实现市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率达到80%。
建设综合交通枢纽集群，优化综合交通枢纽城市功能，打造一体化综合客运枢纽系统，推动新建枢纽布局立体换乘设施，鼓励同台换乘，实施既有枢纽换乘设施便捷化改造。
在政策的支撑下，未来前景可期！
细分版块（公路板块）强势发力
自“十三五”以来，我国公路建设投资占GDP比重约为2.4%，其中国家公路建设投资占公路建设投资的比例基本稳定在36%左右。
最近印发的《国家公路网规划》，对国家公路网络的总体布局进行了优化完善。
到2035年国家公路网的总规模计划要达到46万公里，比2013年的规划多了6万公里，目标提升了15%。
其中高速公路规模约16.2万公里；
普通国道的规模将近30万公里；
目前，高速公路已经完成了12.4万公里，国道完成了25.8万公里。所以剩余13年总共要修3.6万公里高速和4.2万公里国道。
除了国家出台的有利政策，我们可以看到中建、中铁、铁建、中交等建筑央企，接连拿下几百亿、上千亿的大标。未来几年里，“摆烂”不存在的！
我们有的时候要用长远的眼光，用发展的眼光看问题。
比如交通和水利专业虽然是新兴的，但发展潜力大，行业还没有出现人才饱和的现象，就比较适合既有兴趣又有发展潜力的人去选择。
三
交通专业备考指南
交通运输工程专业又分为水运篇和公路篇，试题分为必做部分和选做部分。具体题型如下：
考试合格后，可获得交通运输工程一级造价工程师资格证书，不体现公路专业或水运专业。
交通运输工程侧重于公路隧道的造价，专业性很强。从往年考试的情况看，案例题基本上只需要套定额就能解答，但计量涉及的范围非常广，需要考生了解清单计量规则的方方面面。接下来小佑给大家着重讲解这两科的应试技巧↓
[技术与计量]
计量科目分为七个章节，各章节关联度不高，每一章的侧重点不同，需把握各章节常考察知识点进行理解记忆学习。
第一章绪论大概了解即可，如果是报班学习的考友以熟悉课程内容，调整听课状态为主。
第二章节知识点分散、内容较多，但考察内容相对比较集中，需掌握最基本的名词概念和关键知识点，能在不断的回顾中保证做题的正确率，做到尽量不丢分。
第三章/第四章综合性较强、集中性较高，是工程施工技术的基础，需花费一定的精力和时间将知识点一一对应，建立知识框架。
第五章/第六章施工组织与施工技术、养护工程技术难度较大，是最难得分的章节。要做到抓大放小，对比掌握不同施工方法的优缺点等内容，在知识框架的基础上进行内容填充。
第七章工程计量主要学习计量规则，不建议死记硬背，会做题，做对题即可。
学习过程中各章节的侧重如下：
①认真学，多拿分。第三章工程构造、第四章工程材料与工程机械、第七章公路工程计量与计价;
②对比学，少踩雷。第二章工程地质、水文与气象、第五章公路工程施工组织与施工技术;
③迅速过，练练题。第一章绪论、第六章公路工程养护工程技术。
[案例分析]
交通案例共6章节，其中第三章占比60-80%，其余各章节每年占比均有不同。
案例的特点是题量大，计算多，考试时基本都在按计算器，考试时间是不够的，能完全答完题目的考生都极少。
我们想要通过考试一定一定要多多练习，把历年真题吃透了，真题的价值是任何模拟题不能比的，做多了就能大概分析出命题专家的出题思路、设置的陷阱等等。
04
交通专业薪资参考
像现在不少考生身上已经考下了土建/安装，有没有想过增项一个小众专业来提高自身的抗压性？
首先，已经考过土建或者安装的小伙伴，参加增项考试的人员，只须参加专业科目且在2个考试年度内通过
其次，可以拓宽就业途径，特别是咨询公司，交通、市政项目提点相较于土建要高很多，而且团队人员较少，可分配报酬相对多。
根据招聘网站上的信息来看，交通专业的薪资范围大概在7-13k左右：
我们现在所说的交通运输大都是指道路桥梁建设，这种项目投资大、时间长，对个人是一种很好的锻炼。而且交通运输专业是从2019年才开始的，持证的人不多，随着项目的增多，小佑猜测还会有上涨的空间（以供参考）！
小众专业既然设立，便是有其岗位需求，正因为冷门，报考人数不多，竞争力也相对较低，所以报考容易，就业也简单，你会选择吗？
太谷教育信息网(sxtgedu.net)专注教育信息，涵盖职业资格考试,研究生,考研,本科大学,MBA,高考,成人自考,艺考,中专,技校,职业学校,高职,卫校录取分数,成绩查询,招生简章等信息